Евгений Люлин поручил усилить контроль за приведением в порядок дорог, поврежденных при строительстве скоростной автомагистрали М-12
Депутаты профильного комитета ЗСНО по транспорту обсудили реализацию меморандума о восстановлении дорожной сети
19 февраля в Законодательном Собрании Нижегородской области состоялось заседание комитета по транспорту и дорожному хозяйству. Депутаты обсудили результаты работы по восстановлению поврежденных при строительстве скоростной автомагистрали М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань» участков автодорог регионального и межмуниципального значения Нижегородской области. Спикер регионального парламента Евгений Люлин подчеркнул, что депутатам необходимо усилить контроль за приведением в порядок пострадавших дорог.
По информации Главного управления автомобильных дорог, при строительстве М-12 для транспортировки грузов было задействовано свыше 1600 километров дорожной сети.
На сегодняшний день осталось восстановить ещё 743,8 километра. Благодаря дополнительному финансированию из федерального бюджета в размере 5,65 млрд рублей, одобренных к предоставлению на период 2026 – 2028 гг., разработан план мероприятий, предусматривающий приведение в нормативное состояние 33 километра в 2026 году, в 2027-м – 71 километр, в 2028-м – 63 километра. Параллельно регион продолжает работу с федеральным центром по изысканию дополнительных средств на оставшиеся объёмы. Общая потребность в финансировании оставшихся работ оценивается в 9,9 млрд рублей.
«Дороги должны быть проходимыми – для рейсовых и школьных автобусов, для машин скорой помощи, для всех нижегородцев. За счет комфорта одних не должны страдать остальные. Российская Федерация получила отличную высокоскоростную магистраль. Но нас интересуют региональные и межмуниципальные дороги. Необходимо постоянно держать руку на пульсе», – подчеркнул председатель Законодательного Собрания Евгений Люлин.
«Первоначальный проект меморандума, в редакции декабря 2024 года, включал 686 километров дорог, требующих приведения в нормативное состояние. Но благодаря системе контроля за перемещением большегрузного транспорта, задействованного на стройке, удалось доказать необходимость восстановления гораздо большего объёма. С помощью трёх передвижных пунктов весогабаритного контроля и камер фотофиксации было зафиксировано фактическое воздействие техники на региональную сеть. В итоге подтверждённый объём составил свыше 1,4 тысячи километров, чем в 2 раза превысил предварительные показатели. Комитет будет держать на контроле реализацию утверждённых планов и ежеквартально мониторить ситуацию. В апреле проведём рабочее совещание и оценим состояние дел», – рассказал председатель комитета регионального парламента по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков.
Депутаты приняли информацию к сведению и рекомендовали правительству Нижегородской области продолжить взаимодействие с Минтрансом России и ГК «Автодор» по вопросу софинансирования восстановительных работ, а также активизировать работу по решению вопроса с ремонтом дорог, не обеспеченных финансированием.
